Jak od 2015 roku rejestrować samochód z Wielkiej Brytanii?
Już w styczniu 2015 roku wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące rejestracji samochodów sprowadzanych z Wielkiej Brytanii, które posiadają kierownicę z prawej strony. Jest to wynik konsultacji i ustaleń przeprowadzonych przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.
W odniesieniu do wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego Minister Infrastruktury i Rozwoju podjął decyzję o zmianie dwóch zapisów. Dzięki temu polskie prawo będzie bardziej dostosowane do panujących realiów i adekwatne do potrzeb społeczeństwa. Wszystkie zapisy były dokładnie konsultowane z Trybunałem Sprawiedliwości Unii Europejskiej.
Rewolucje ustawowe dotknęły: metod organizowania i prowadzenia badań technicznych ( z uwzględnieniem ostatecznego kształtu wszystkich dokumentów) oraz warunków technicznych sprowadzanych pojazdu. Od stycznia w Polsce możliwa będzie rejestracja angielskiego samochodu, który posiada kategorię M1 (osobowy dla maksymalnie 8 pasażerów) i homologację WE lub wcześniej był użytkowany na terenie Unii Europejskiej (oraz zarejestrowany).
Aby procedura rejestracyjna nie wiązała się z komplikacjami należy właściwie wyregulować światła tylne, przednie oraz przeciwmgłowe, zakupić prędkościomierz w km/h oraz specjalistyczne luterko peryskopowe.
Wraz z wprowadzeniem nowych regulacji skończą się wielkie problemy kierowców zainteresowanych brytyjskimi samochodami oraz handlarzy, którzy regularnie sprowadzają samochody z Anglii. Umożliwienie rejestracji to także koniec remontów i przekładania kierownicy na drugą stronę. Jednocześnie mniejsze koszty i brak ingerencji w jeden z najważniejszych układów pojazdu.
Zmianom ulegną również zasady przeprowadzania przeglądów technicznych. Dotychczas przeprowadzenie badań nie było możliwe lub wiązało się z ogromnymi kosztami. Od stycznia stacje diagnostyczne mogą przystosowywać sprzęt i maszyny również do pojazdów z kierownicą po prawej stronie.
Za największy problem uważano jednak zawsze ubezpieczenie OC. Polskie firmy nie chciały oferować ciekawych rozwiązań właścicielom angielskich samochodów i skazywały ich na wysokie opłaty oraz ogromne ryzyko. Nic dziwnego, bowiem zmiana perspektywy na drodze często kończy się wypadkiem i nieprzyjemnościami dla obu stron. Już niedługo ma się to zmienić, a warunki ubezpieczeniowe zostać dostosowane do realnego zapotrzebowania kierowców.
You might also like
Kto nie musi płacić za lekarstwa?
Prawo polskie daje możliwość otrzymywania bezpłatnych lekarstw, ale dopiero po spełnieniu kilku istotnych warunków. Przede wszystkim należy posiadać receptę i odpowiednie oświadczenie o możliwości odbioru leków bez zapłaty. Kto nie
Ustawa antyterrorystyczna wprowadza niejawność działań służb. To zwiększy ich skuteczność
Ustawa antyterrorystyczna jest przykładem nowego modelu zarządzania służbami i informacjami pozyskanymi przez służby, a szef ABW stał się ich dyspozytorem i koordynatorem – ocenia Dariusz Wasiak z Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu. Rzecznik Praw
Polskie firmy nieprzygotowane na cyberataki
Połowa dużych firm zamierza w ciągu dwóch lat zwiększyć wydatki na bezpieczeństwo systemów informatycznych i ochronę danych. To o tyle istotne, że 40 proc. z nich nie ma nawet scenariusza awaryjnego na wypadek cyberataku. Restrykcyjne
0 Comments
No Comments Yet!
You can be first to comment this post!